小鹏计划向大众汽车之外的更多车企开放技术

发布时间：2026-09-22 06:39

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（来源：欧洲并购与投资）

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中国电动汽车制造商小鹏汽车（XPeng）据悉正计划向更多海外汽车集团开放其技术平台和软件解决方案。除目前与大众汽车的合作外，小鹏已经开始与其他潜在合作伙伴接触，希望进一步拓展车辆软件、电子架构及相关技术服务业务。

据报道，已有部分潜在合作方表达了合作兴趣。小鹏希望在目前以整车销售以及为大众提供开发服务为主的业务之外，增加更多技术授权和研发服务收入。

拟开放电子架构、智能座舱及AI芯片等技术

小鹏计划向外部合作伙伴提供的技术，可能包括其现代汽车架构中的多个核心部分，例如电子电气架构、智能座舱系统、图灵AI芯片以及高级驾驶辅助系统软件。

潜在合作对象并不限于传统汽车制造商。报道显示，小鹏也希望与海外软件开发商和汽车零部件供应商开展合作，进一步扩大其技术业务的客户范围。

这意味着，小鹏未来可能不仅作为汽车制造商向海外市场销售车辆，也将部分自主研发的技术能力作为独立产品和服务向外输出。

Robotaxi等技术也计划对外合作

除了汽车平台和软件，小鹏还希望将技术授权及开发业务进一步扩大至“Physical AI”领域，其中包括Robotaxi、人形机器人以及Robotaxi车队实际运营相关技术。

据报道，大约六个月前，小鹏已经成立一个专门负责战略商业化的团队，希望基于此前与合作伙伴开展技术合作的经验，寻找新的合作项目。

这一业务方向与小鹏近年来服务及其他业务收入快速增长有关。在整车业务受到价格竞争和利润率压力的同时，公司技术服务业务的收入增长明显。

2026年第二季度，小鹏服务及其他业务收入同比增长93.9%，达到27亿元人民币，约合3.5亿欧元。相关增长主要来自为大众汽车提供的技术研发服务。

与大众合作成为重要参考

小鹏与大众的合作始于2023年7月。当时，大众汽车通过投资获得小鹏约5%的股份，双方随后展开电动车平台及技术合作。

双方共同开发、面向中国市场的ID.UNYX 08基于小鹏Edward平台，并采用了小鹏的智能座舱、智能驾驶技术及图灵芯片。

与此同时，大众在中国基于其新开发的China Electronic Architecture（CEA）打造的首批电动车也将陆续推出。

对于小鹏而言，与大众的合作为其技术对外输出提供了一个现有案例。公司希望将这一模式拓展至更多国际客户，并进一步扩大技术服务这一业务板块。

技术服务成为新的收入来源

目前，小鹏的主要业务仍然是销售自有品牌汽车，但随着汽车行业价格竞争加剧，仅依靠整车销售面临更大的利润压力。

相比之下，平台、软件、电子架构及研发服务等业务可以为公司带来新的收入来源。小鹏此次计划面向更多海外汽车集团、软件企业及供应商开放技术，也意味着公司正在尝试将自身研发能力进一步商业化。

不过，目前报道尚未披露具体潜在合作伙伴名单，也没有公布新的正式合作协议。后续小鹏能否复制与大众的合作模式，并与更多海外企业达成技术合作，仍有待进一步观察。

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